Άρχισαν σήμερα στη Βουδαπέστη οι εργασίες της Διακοινοβουλευτικής Διάσκεψης για τη Σταθερότητα, τον Οικονομικό Συντονισμό και τη Διακυβέρνηση στην Ευρωπαϊκή Ένωση (ΕΕ). Στη Διάσκεψη συμμετέχει αντιπροσωπία της Βουλής, αποτελούμενη από την Πρόεδρο της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών και Προϋπολογισμού κ. Χριστιάνα Ερωτοκρίτου (επικεφαλής), τον Πρόεδρο της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εργασίας, Πρόνοιας και Κοινωνικών Ασφαλίσεων κ. Αντρέα Καυκαλιά, τα Μέλη της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών και Προϋπολογισμού κ. Ονούφριο Κουλλά και κ. Σάβια Ορφανίδου και το Μέλος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Εξωτερικών και Ευρωπαϊκών Υποθέσεων κ. Χρύση Παντελίδη.

Το Μέλος της Κοινοβουλευτικής Επιτροπής Οικονομικών και Προϋπολογισμού κ. Ονούφριος Κουλλά, σε παρέμβασή του κατά τη συζήτηση για τα μελλοντικά πλεονεκτήματα των ηλεκτρικών οχημάτων στην ΕΕ και τις απαραίτητες προετοιμασίες για τη λήψη σχετικών αποφάσεων, υπογράμμισε τη σημασία μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση για την επίτευξη των κλιματικών και ενεργειακών στόχων της ΕΕ, τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και την ενίσχυση της ενεργειακής ασφάλειας και της στρατηγικής αυτονομίας της ΕΕ.

Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Κουλλά τόνισε ότι η χρήση ηλεκτρικών οχημάτων συμβάλλει καθοριστικά στην απαλλαγή των ευρωπαϊκών οικονομιών από τον άνθρακα και στη μείωση της εξάρτησης από τα ορυκτά καύσιμα και συνακόλουθα στον μετριασμό του αντικτύπου στην ΕΕ από τις διακυμάνσεις της παγκόσμιας αγοράς ενέργειας και τους γεωπολιτικούς κινδύνους. Διαπίστωσε, ωστόσο, ότι η ΕΕ εξακολουθεί να παραμένει εξαρτημένη σε μεγάλο βαθμό από τις εισαγωγές ενέργειας και ως εκ τούτου είναι κρίσιμης σημασίας όπως γίνουν πιο δυναμικές και αποφασιστικές επενδύσεις στα ηλεκτρικά οχήματα.

Εν προκειμένω, ο κ. Κουλλά επισήμανε τις σημαντικές τεχνολογικές εξελίξεις, τη μείωση του κόστους κατασκευής και αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων και τη βελτίωση της αυτονομίας τους με μία μόνο φόρτιση. Τόνισε, ωστόσο, ότι η ΕΕ δεν έχει ανταποκριθεί στις τολμηρές στρατηγικές της Κίνας, για την προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων, σημειώνοντας ότι ήταν η ανταγωνιστική απειλή της Κίνας που ώθησε την ΕΕ να επιβάλει δασμούς στις εισαγωγές κινέζικων ηλεκτρικών οχημάτων για προστασία της ευρωπαϊκής αυτοκινητοβιομηχανίας. Ο κ. Κουλλά εξέφρασε ανησυχία για την απουσία μιας δυναμικής πολιτικής για προώθηση των ηλεκτρικών οχημάτων και για τη διστακτικότητα στις επενδύσεις στην ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία, που είχαν ως αποτέλεσμα τη μείωση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων.

Περαιτέρω, ο κ. Κουλλά υπογράμμισε την ανάγκη επιτάχυνσης των προσπαθειών προώθησης της ηλεκτροκίνησης και της διαμόρφωσης μίας ολοκληρωμένης πανευρωπαϊκής στρατηγικής για την τόνωση της ζήτησης ηλεκτρικών οχημάτων, η οποία θα περιλαμβάνει κίνητρα για τους καταναλωτές για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, επέκταση των δικτύων και των υποδομών φόρτισης και  χρηματοδότηση της έρευνας και ανάπτυξης στην ευρωπαϊκή βιομηχανία ηλεκτρικών οχημάτων, ώστε να αντεπεξέλθει στον παγκόσμιο ανταγωνισμό. Παράλληλα, πρότεινε την ανακατεύθυνση κονδυλίων από το τρέχον Πολυετές Δημοσιονομικό Πλαίσιο (ΠΔΠ) για τη στήριξη πρωτοβουλιών προς αυτή την κατεύθυνση.

Ολοκληρώνοντας την παρέμβασή του, ο κ. Κουλλά σημείωσε ότι οι προκλήσεις για τη  μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση είναι εντονότερες στην Κύπρο, η οποία υστερεί σε σχέση με τον ευρωπαϊκό μέσο όρο στις πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων. Σε αυτό το πλαίσιο, ο κ. Κουλλά τόνισε την επιτακτική ανάγκη ανάληψης άμεσης και αποφασιστικής δράσης  για γεφύρωση του συγκεκριμένου χάσματος.

(Το κείμενο ως απεστάλη από τη Βουλή των Αντιπροσώπων)