Στο Καρνάγιο Λεμεσού βρέθηκε η κάμερα της εκπομπής Μεσημέρι και Κάτι. Πρόκειται για μια περιοχή που εκτείνεται μεταξύ των δύο λιμανιών, η οποία παρουσιάζει μια εικόνα εγκατάλειψης και αποτελεί για τις Τοπικές Αρχές αλλά και τους ίδιους τους κατοίκους το «μελανό στίγμα» του δυτικού παραλιακού μετώπου της πόλης. Ο Πρόεδρος του ΕΒΕΛ, Ανδρέας Τσουλλόφτας, ανέφερε ότι «είναι η πλέον παραμελημένη περιοχή της Λεμεσού και δεν μπορεί να παραμείνει έτσι. Εδώ είναι το διαμάντι της Λεμεσού, είναι ένα μέτωπο τεσσάρων περίπου χιλιομέτρων, για το οποίο αρχίσαμε να συζητάμε για τον πολεοδομικό χαρακτήρα της περιοχής από το 2015. Οι μελετητές που είχε διορίσει το Τμήμα Πολεοδομίας τότε είχαν διαβουλευτεί με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς, είχαμε αρκετές συναντήσεις στον Δήμο Λεμεσού και αλλού. Το 2019 είχαν καταλήξει και υπέβαλαν τις εισηγήσεις, οι οποίες εγκρίθηκαν από το Τμήμα Πολεοδομίας και εδώ και ένα χρόνο έχει δημοσιοποιηθεί το Πολεοδομικό Σχέδιο της περιοχής». Συμπλήρωσε ότι «πρόκειται για ένα σχέδιο ειδικού χαρακτήρα με ψηλά κτίρια, αραιά τοποθετημένα με αρκετό πράσινο. Εκείνο το οποίο έχει μεγάλη σημασία είναι ο παραλιακός δρόμος, η ακταία οδός, η οποία θα αλλάξει άρδην το παραλιακό μέτωπο της Λεμεσού». Σε σχέση με τα παράπονα πολιτών για την κατάσταση της περιοχής, απάντησε ότι «είναι δικαιολογημένα τα παράπονα. Έχει και έναν ποταμό που κόβει την απρόσκοπτη κίνηση στο μέσο της ακταίας οδού. Τα σχέδια που έχουν εγκριθεί προνοούν δημιουργία πεζόδρομου, πλακόστρωτο, ποδηλατόδρομο, με πολύ πράσινο και απρόσκοπτη θέα προς τη θάλασσα. Μέσα θα έχει αναπτύξεις για πολυώροφα κτίρια αλλά δεν μπορούν να τα κτίσουν εάν δεν υπάρχει ένα ενιαίο μέτωπο στην παραλία». Επεσήμανε ότι «δεν μπορούμε να έχουμε τα κρουαζιερόπλοια να έρχονται στο λιμάνι Λεμεσού και δεν μπορούν να περπατήσουν 4 χλμ να πάνε στο κέντρο της πόλης. Διότι, δεν υπάρχει συνδεσιμότητα, ούτε ένας πεζόδρομος και συζητάμε τώρα εάν μπορούμε να κάνουμε. Είναι ένα έργο που χρειάζεται άμεσης επίλυσης. Επί τούτου, είχαμε συγκαλέσει πρόσφατα στο Επιμελητήριο μια σύσκεψη με όλους τους εμπλεκόμενους φορείς και όλοι μας είπαν ότι δεν τους έχει δοθεί καμιά πολιτική οδηγία. Δεν υπάρχει πολιτική απόφαση γι αυτό το έργο μετά από 10 χρόνια. Είναι ένα τεράστιο έργο για τη Λεμεσό, για την Κύπρο, εδώ θα γίνει financial center και είναι κρίμα να μην βοηθάμε στην αναβάθμιση της πόλης». Από πλευράς του ο Διευθυντής του Γραφείου του Υπουργείου Εσωτερικών, Λοΐζος Χατζηβασιλείου, ανέφερε ότι «η προοπτική ανάπτυξης της περιοχής αυτής μέσω του σχεδιασμού για την ακταία οδό είναι κάτι που χρονολογείται. Είχαν γίνει στο παρελθόν διάφορες προσπάθειες για να εξευρεθούν λύσεις που θα καθορίζουν με ποιον τρόπο θα χειριστούμε τα διάφορα ζητήματα, επειδή δεν είναι μόνο το Καρνάγιο αλλά και ζητήματα που έχουν να κάνουν με τ/κ περιουσίες που είναι στην περιοχή. Σε ότι αφορά στο κομμάτι αυτό όντως υπήρχαν δυσκολίες κυρίως στο κομμάτι της μετακίνησης των ανθρώπων που δραστηριοποιούνται στον χώρο. Όπως έχει αναφερθεί από πλευράς τους υπάρχει μια αρνητική στάση. Από την άλλη, υπάρχουν οι ιδιαιτερότητες των επιχειρήσεων διότι δεν πρόκειται για απλές επιχειρήσεις που θα μπορούσαν να μεταφερθούν οπουδήποτε αλλά λόγω της ενασχόλησης με τα θέματα της ναυπηγίας χρειάζεται να υπάρχει πρόσβαση στη θάλασσα. Αυτές οι ιδιαιτερότητες δυστυχώς δεν έχουν επιτρέψει να ολοκληρωθούν οι διαδικασίες που απαιτούνται». Επεσήμανε όμως ότι «με οδηγίες του Υπουργού Εσωτερικών έχει αναληφθεί μια νέα πρωτοβουλία και θα γίνει μια διαδικασία το επόμενο διάστημα για να μελετηθούν αυτές οι συμβάσεις. Υπήρχαν αυτές οι επιχειρήσεις που βρίσκονταν στον χώρο ήταν υπό μετακίνηση χωρίς να έχουν μόνιμο καθεστώς παραμονής. Τα στοιχεία από τον Δήμο δυστυχώς λόγω των εκλογών δεν ήταν εύκολο να εξασφαλιστούν, έτσι ενεπλάκη η Επαρχιακή Διοίκηση και τα έχουμε τώρα ενώπιον μας. Ξέρουμε ποιοι είναι οι ιδιοκτήτες, με τι ασχολείται ο καθένας, επομένως θα γίνει μια νέα προσπάθεια να εξευρεθεί κατάλληλος χώρος, να δούμε με ποιες διαδικασίες, να δούμε τα νομικά ζητήματα και να καταλήξουμε σε μια πρόταση, η οποία ενδεχομένως θα περιλάβει πρόσθετα κίνητρα για τους ανθρώπους αυτούς για να εξευρεθεί μια λύση». Ερωτηθείς εάν υπάρχει ορίζοντας υλοποίησης αυτής της πρωτοβουλίας, απάντησε ότι «η διαδικασία άρχισε τον προηγούμενο Οκτώβριο, προέκυψε το ζήτημα με την εξασφάλιση των στοιχείων των ιδιοκτητών και τώρα πλέον η αρμοδιότητα αδειοδότησης περνά στον Επαρχιακό Οργανισμό. Με αυτά τα δεδομένα θεωρούμε θα έχουμε μια γρηγορότερη κατάληξη».
